k2man story

용 어 해 설 ACAS Airborne Collision Avoidance System(항공기충돌방지시스템) ACARS Aircraft Communication Addressing and Reporting System (항공기 데이터통신장치) ACC Area Control Center(지역관제센터, 지역항공관제소) ACGPS Aircraft Ground Power System(항공기 지상전원 공급장치) ACI Airports Council International(국제공항협회) ACL Allowable Cabin Load(허용 탑재량) ADF Automatic Direction Finder(자동방향 탐지기) ADIZ Air Defence Identification Zone(방공식별구역) ADS Autom..

지난번 포스팅에서 현재까지 제주신공항 후보지로 거론되는 지역을 3개로 정리했습니다. 조천읍 김녕리, 성산읍 신산리, 대정읍 신도리 3개 지역 중 가장 유력한 곳이 대정읍 신도리가 아닌가 싶습니다.그 이유는 우선 지형이 평탄하고 넓을 뿐만 아니라 예상사업비도 3개 지역 중 가장 적은 3조~4조 정도로 예상되었기 때문입니다. 보고서에서 밝힌 단점은 민가 밀집지역은 아니지만 소음 피해지역이 일부 발생할 것으로 예상된다는 정도였습니다. 사실 어디에 공항을 설치하더라도 소음 피해지역은 없을 수가 없기 때문에 소음피해로 인한 보상 등은 함께 이뤄져야 할 수 밖에 없는게 사실입니다. 오히려 신도리 지역의 단점은 바람이 강한 지역이라는 부분이 아닐까 싶습니다. 태풍 때 최대 강풍을 기록하는 지역이 바로 옆에 있는 고산..

2018년 제주국제공항이 포화될 것으로 발표되면서 당연히 제주신공항 후보지에 대한 관심도 생기고 있습니다.1990년대부터 지금까지 많은 연구가 있어왔었고, 그 중에 가장 최근에 제주도의 의뢰로 실시한 제주 신공항 개발 구상 연구용역에 따르면 제주시 조천읍 김녕리, 서귀포시 대정읍 신도리, 서귀포시 성산읍 신산리, 서귀포시 남원읍 위미리 4개 후보지를 선정했습니다.(2011~2012년 연구용역)[사진] 인터넷을 아무리 뒤져도 이정도 자료밖에는 찾을 수가 없었다. 지역간의 다툼을 우려해서였는지 더 자세한 자료는 찾을 수 없었습니다. 그래서 다음지도에 위에 표시된 지역을 표시해 봤습니다.총 4개 지역이 표시된 것을 볼 수 있습니다. 제주시가 1개, 서귀포시가 3개 지역이라고 하지만, 동서남북으로 고르게 분포된..

전라남도 여수시 율촌면에 위치하고 있는 민간공항이다. 1972년 5월 대한항공이 김포노선을 취항하였고, 1992년 12월에 아시아나항공이 취항하였다. 2005년 확장공사가 완료되어 기존 1.5km 활주로를 대신하여 2.1km 신활주로가 설치되었으며, 신여객청사가 개관되었다.현재는 아시아나항공이 김포노선, 대한항공이 김포, 제주노선을 운항하고 있으며, 2013년 여객수는 47만명으로 전년에 비해 15만명 이상이 감소하였다. 이는 순천완주고속도로 완전개통과 KTX전라선 운행에 따른 것으로 보인다.[사진] 여수공항 확장공사 당시 위성사진. 기존 활주로 우측으로 신활주로가 건설되었다. [사진] 여수공항 위성사진.

광주광역시 광산구 신촌동에 있다.1848년 광주광역시 동구 학동에서 군용 훈련기지로 시작해 1949년 2월 10일 민간기 운항이 시작되었다. 1964년 현재의 위치로 이전하였으며 1992년 시설 확장공사를 시작해 1994년 10월 신 여객터미널과 계류장, 주차장 등을 확장했다. 1995년 6월 국제선 정기노선이 개설되었다가 1998년 1월 경제위기로 국제선 정기노선이 중단되었다. 2001년 7월 광주-상하이 국제노선이 재개되었으며, 2003년 12월 방콕, 마닐라, 하노이 노선에 부정기노선이 운항되기 시작했다.원래는 국제공항이였으나 2007년 11월 무안국제공항이 개항하고, 2008년 5월 27일 무안광주고속도로가 완전개통되는 것에 맞춰 국제선 기능이 모두 무안국제공항으로 이전되었다. 이전되기 전 국제선..

군산공항은 전라북도 군산시 옥서면에 위치한다. 이 곳은 미군 공군기지 활주로를 활용하고 있으며, 대한항공과 이스타항공이 제주노선을 하루 1회씩 운항하고 있다.1970년 8월 대한항공이 김포노선을 최초 운항했으나 1974년 3월 석유파동 영향으로 공항이 폐쇄되었다. 1991년 12월 민간항공 시설 공사가 착동되어 1992년 12월 14일 재개항하고 대한항공이 김포노선을 재취항하였다. 1996년 6월 아시아나항공이 제주노선에 취항하였으나 2001년 10월 10일 단항하였다. 2002년 5월 15일 대한항공이 김포노선도 단항하였다. 2008년 5월 대한항공, 2009년 2월 이스타항공이 제주노선에 취항하면서 현재에 이르고 있다.서해안고속도로 개통으로 김포노선이 단항되면서 이용객수가 급격히 줄어 2008년에는 ..

지난 번에 우리나라 국제공항을 소개한 적이 있습니다. 이 번에는 국내공항(국내선 전용공항)을 소개해 보려고 합니다.현재 국내선 전용공항은 원주공항, 군산공항, 광주공항, 여수공항, 사천공항, 울산공항, 포항공항 모두 7개가 운영되고 있습니다.원주공항원주공항은 강원도 횡성군 횡성읍 곡교리에 위치하고 있고, 현재 대한항공에서 제주노선을 하루 1회 운항하고 있는 것이 전부이다.1975년 횡성 공군 비행장으로 출범하였으며, 1995년 11월 민간공항 개항을 위한 공사가 시작되었다. 1997년 2월 28일 개항하여 대한항공에서 제주와 김해노선에 취항하였다. 탑승 실적 저조로 1999년 8월 2일 제주노선이 폐지되고, 2002년 7월 15일 김해노선도 폐지되어 항공편이 없는 공항이 되기도 했었다. 2002년 10월..

제주국제공항이 2018년 포화상태에 달한다는 발표가 어제 있었습니다. 더구나 2030년 이후에는 지금의 2배에 달하는 4천만명 이상이 이용할 것으로 예상되고 있습니다. 제주공항 확장과 신공항 건설 등의 이슈를 아마추어 입장에서 정리해 보려고 합니다. 2009년 제주국제공항이 김포국제공항을 제치고 국내선 이용객이 가장 많은 공항이 되었으며, 2013년에는 국내선과 국제선을 모두 합쳤을 때도 김포국제공항을 제쳐, 현재 인천국제공항 다음으로 이용객수가 많은 공항이 되었습니다. 제주와 김포 국내선 항로는 세계에서 가장 이용객수가 많은 1위 항로로 발표되기도 했었습니다. 2006년 여객터미널 증설, 2011년~2012년에 걸쳐 2000억 이상 투자한 확장공사에도 불구하고 2018년이면 포화되는 것으로 예상되어 몇..

현재 운영중인 우리나라 공항은 인천국제공항공사에서 운영하는 인천국제공항과 한국공항공사에서 운영하는 14개 공항이 있다. 한국공항공사에서 운영하는 공항은 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항, 대구국제공항, 청주국제공항, 무안국제공항, 양양국제공항, 울산공항, 포항공항, 사천공항, 여주공항, 광주공항, 군산공항, 원주공항이다. 8. 양양국제공항 양양국제공항은 강원도 양양군 손양면에 위치한다. 1986년 8월 영동, 호남권 신국제공항이 추진되면서 무안국제공항과 함께 건설지가 내정되었다. 1994년 8월 기본설계가 완료되고 1997년 1월 착공되었다. 2001년 12월 완공되어 2002년 4월 2일 개항하였다. 개항과 동시에 기존 강릉공항과 속초공항의 기능이 통합되었다. 길이 2.5km의 활주로 1본을 갖..

현재 운영중인 우리나라 공항은 인천국제공항공사에서 운영하는 인천국제공항과 한국공항공사에서 운영하는 14개 공항이 있다. 한국공항공사에서 운영하는 공항은 김포국제공항, 김해국제공항, 제주국제공항, 대구국제공항, 청주국제공항, 무안국제공항, 양양국제공항, 울산공항, 포항공항, 사천공항, 여주공항, 광주공항, 군산공항, 원주공항이다.7. 무안국제공항무안국제공항은 전라남도 무안군 망운면에 위치한 국제공항으로 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다. 2007년 11월 8일 개항하였으며, 연간 국내선 416만명, 국제선 103만명 등 519만명이 이용가능하며, 연간 14만회 이착륙이 가능한 2.8km 활주로를 갖추고 있다.하지만 2013년 연간 여객수가 13만명에 불과할 정도로 활성화에 어려움을 겪고 있는 ..